RAVENOL TEG 10W-40 (4л)

RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 – специальное полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 специально разрабатывалось для двигателей автомобилей, работающих на природном газе, как на сжиженном нефтяном (смесь пропан-бутан), так и на компримированном (метан) газе. При работе двигателя на природном газе отработавшие газы содержат большое количество водяных паров и оксида азота, при этом температура в камере сгорания выше, чем у бензиновых двигателей. В моторном масле RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 используется специальный низкозольный пакет присадок, который препятствует образованию высокотемпературных отложений, стойкий к обводнению и воздествию оксида азота. Надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 10W40 позволяет применять полусинтетическое моторное масло RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, работающих на природном газе.

Моторное маслоRAVENOL Teilsynthetic ErdGas TEG 10W-40 соответствует следующим спецификациям:

• API SL/CF;

• SAE10W40;

• ACEA A3-02;

• ACEA B3-98 редакция 2.

Применение RAVENOL Teilsynthetic ErdGas TEG 10W-40 обеспечивает:

• высокую диэмульгирующую стойкость по отношению к водяным парам;

• повышенную стойкость к воздействию оксида азота;

• беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;

• предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;

• нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;

• стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;

• охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;

• предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;

• работу со всеми видами катализаторов.

• заказать распечатать

Технические данные:

Параметр Ед. измер Данные Метод испытания
Цвет 4 ASTM D 1500
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,875 DIN 51757
Вязкость (При -25°C) мПа*с 6400 DIN 51377
Вязкость (При 40°C) мм/с 94,5 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 14,5 DIN 51562
Индекс вязкости 155 ISO 2909
Температура вспышки °C 218 ISO 2592
Температура потери текучести °C -33 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 7,0 DIN ISO 3771
Зольность% 0,5 DIN 51 575